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Huile Moteur Motul 8100 ECO-CLEAN 0W30 5L
[102889]
35.90Eur

Huile moteur conditionnée en bidon de 5L répondant aux normes:

ACEA C2
API PERFORMANCES SN

Lubrifiant "Economie de carburant" 100% Synthétique haute performance spécialement formulé pour les constructeurs exigeant une huile moteur à basse friction, basse viscosité HTHS (≥ 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS" à teneur réduite en cendres sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%). Convient pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 et EURO 6, lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" est demandé :
Standard ACEA C2. Compatible pots catalytiques et filtres à particules (FAP).

SPECIFICATIONS
FORD WSS M2C 950A
FIAT 9.55535-GS1 / DS1
RECOMMANDATIONS HONDA - TOYOTA - SUBARU - SUZUKI

Ce lubrifiant moteur « Fuel Economy » 100% Synthèse a été spécialement formulée pour assurer une lubrification optimale des moteurs Diesel FORD Duratorq 1.5L, 1.6L et 2.0L de dernière génération exigeant la spécification FORD 950 A.

Les spécifications FIAT 9.55535-GS1 et FIAT 9.55535-DS1 imposent au lubrifiant d’être à la fois SAE 0W-30 et ACEA C2 afin de lubrifier parfaitement les motorisations Essence (GS-1) et Diesel (DS-1) de toute dernière génération du groupe Fiat (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia).

Les recommandations de HONDA, TOYOTA, SUBARU et SUZUKI imposent au lubrifiant d’être à la fois 0W-30 et ACEA C2 afin de garantir une économie d’énergie et une fiabilité sans faille sur la majorité de leurs motorisations Essence et surtout Diesel de dernière génération produites à partir de 2006.
Exemples d’utilisation possible de MOTUL 8100 Eco-clean 0W-30 pour ces marques: HONDA 2.2L CDTI et i-DTEC ; TOYOTA 2.0L et 2.2L D4D ; SUBARU 2.0L D ; et SUZUKI SX-4 S-Cross 1.6L DDIS.
Les moteurs répondants aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 et EURO 6 sont équipés de systèmes de post-traitement très sensibles.

Le soufre et le phosphore inhibent le fonctionnement des catalyseurs rendant la dépollution inefficace, et les cendres sulfatées obstruent les FAP provoquant des cycles de régénération rapprochés, un vieillissement prématuré de l’huile, une surconsommation de carburant et des pertes de performances moteur.

La norme ACEA C2 exige du lubrifiant des performances d'économie de carburant et un faible taux d'émissions polluantes.
L'huile MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30, grâce à sa base 100% Synthétique et ses niveaux de SAPS spécifiques, permet d'obtenir un film d'huile très résistant, de réduire les frottements dans le moteur, et d’être compatible pour les systèmes de post traitement.

MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 est particulièrement résistante à haute température pour un meilleur contrôle de la consommation d'huile et une réduction de l'usure grâce à ses excellentes propriétés lubrifiantes.
Le grade SAE 0W-30 réduit la friction hydrodynamique de l'huile, et permet d'obtenir des économies de carburant notamment lorsque l'huile est froide. Permet une excellente circulation d’huile, l'établissement instantané de la pression d'huile, des montées en régime plus franches et une mise en température du moteur plus rapide.
EN STOCK
 

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